Enzo Anselmo Maria Ferrari, conocido como "il Commendatore" o "il Drake", fue una figura legendaria en el mundo del automovilismo. Sin embargo, su vida personal estuvo marcada por complejidades y secretos. Al mismo tiempo que ganaba campeonatos de F1 y resistencia, mantenía una complicada vida personal.
Por un lado, su matrimonio disfuncional con Laura Garello, y por otro, una secreta casa familiar con Lina Lardi y su hijo Piero, heredero hoy de la leyenda y el prestigio de la marca del “cavallino rampante”. Era un secreto a voces en Módena y Maranello que Enzo Ferrari tenía una segunda familia.
Un Matrimonio Fallido y una Nueva Relación
Se sabía que su matrimonio de 1923 con Laura Dominica Garello, no funcionaba. Una espesa niebla de frustración ocultaba el feliz día en que se conocieron en 1921 bajo la recova de la estación ferroviaria de Porta Nova, en Turín. Enzo Ferrari mantenía una férrea lealtad para con la mujer, ya inestable mentalmente, que le había ayudado a crecer en sus años más difíciles.
En 1929, con su matrimonio reducido a las convenientes apariencias, Enzo entabló una fuerte relación con Lina Lardi, 10 años menor que él tras conocerla como secretaria en la oficina de uno de sus carroceros, Orlandi en Modena. Al poco tiempo, Lina pasaba a ser otra secretaria en la empresa de Ferrari. En 1932, cuando nació Alfredo Dino Ferrari, primer -y único- hijo de Enzo y Laura Garello, Lina ya estaba instalada en Sette Canni, 7 kilómetros al este de Módena, en una pequeña explotación agrícola. Enzo llevaba una doble vida.
La Tragedia de Dino Ferrari
En torno a sus 4 años de edad a Dino se le diagnosticó “distrofia muscular”. “Su destino es fallecer en torno a los 20 años…” , dictaminaron los médicos. Igualmente Enzo preparó a “Alfredino” como si fuese a ser su sucesor. Ya adolescente brilló en sus estudios de ingeniería mecánica y economía en Suiza. Y en la fábrica intervenía en cuestiones de diseño, tratando mucho con Aurelio Lampredi, creador del primer V12 de F1 de la “Scuderia”.
Aún postrado en el hospital y cercano a su final, en junio de 1956, Alfredo enviaba dibujos y sugerencias a Lampredi para completar un motor V6 de 1.5 litros, destinado a una fórmula promocional, que daría numerosas victorias a Ferrari en Fórmula 2. Enzo estaba a la cabecera de la cama de Dino en sus últimos momentos. El trágico destino de Dino desestabilizó aún más emocionalmente a Laura, que protagonizaba frecuentes episodios maníaco-depresivos (trastorno bipolar) y se peleaba constantemente con la madre de Enzo, Adalgisa, mecánicos y asistentes directos del “Commendatore”.
Piero Lardi: El Hijo Secreto
Como ya hemos mencionado, Ferrari tenía dos casas: una en Módena, que compartía con Laura Garello y otra en Settecani. En esta almorzaba todos los días y, muy de vez en cuando pasaba alguna noche cuando él y Lina recibían a sus amigos favoritos.
Con los años, Piero Lardi, que no llegó a conocer a su hermanastro sentiría un vacío por lo que podría haber sido su vida de haber conocido a Dino, 13 años mayor que él.
Febrero de 1969. Desde Maranello a la mañana temprano partía un Ferrari 2+2 250 GT de 1960 con 240 CV hacia el norte. Iban tres ocupantes: Enzo Ferrari, Franco Gozzi (su hombre de confianza) y Piero Lardi. Piero, con un título técnico-mecánico, había entrado a trabajar para Ferrari en 1965, a los 20 años tutelado por Franco Gozzi. Piero mantenía un perfil bajo porque Laura Garello, que pasaba ya mucho tiempo en algunos centros de salud mental, se había opuesto siempre a que “el otro” (hijo), formara parte de la compañía.
Tras el duelo contra Ford entre 1964 y 1966 en Le Mans, Ferrari tenía dificultades financieras. En 1969 Ferrari cumplía 71 años, sabía que su empresa debía fortalecerse comercialmente para salir adelante. Y allí firmó el acuerdo por el que cedió el control de la empresa que había fundado en 1947.
Fiat adquiría el 50% de las acciones, para Enzo quedaba el 40% y Piero recibía el 10 por ciento. Gianni no tuvo problema alguno en que Enzo se quedara con el control absoluto de la “squadra corse”, presupuesto incluido.
En 1975, Piero pudo legalmente identificarse como Piero Lardi Ferrari. En 1978 fallecía Laura Garello. Fue entonces cuando Lina Lardi y Enzo pasaron a convivir en la casa de Trento-Trieste 11, Módena.
Poco después de la muerte de Enzo con 90 años, el 14 de agosto de 1988, la propiedad de Ferrari S.p.A. pasó a ser 90% del grupo Fiat y 10% de Piero Ferrari. Su hija Antonella, nacida en 1968, le ha dado dos nietos, Enzo y Piero. La dinastía, que ya no es secreta, continuará.
La Historia de Ferrari en 10 Minutos (1929-2022)
Tabla Resumen de la Propiedad de Ferrari S.p.A.
| Propietario | Porcentaje de Acciones |
|---|---|
| Grupo Fiat | 90% |
| Piero Ferrari | 10% |
“Ferrari”, uno de los grandes estrenos de 2024
La película “Ferrari” no trata de toda la vida de “Il Commendatore”, sino de un parte muy concreta, quizás la más delicada. Durante el verano de 1957, el ex piloto de carreras Enzo Ferrari (interpretado por Adam Driver) está en crisis.
La bancarrota acecha a la empresa que él y su esposa Laura (Penélope Cruz), construyeron de la nada hace diez años. Su tormentoso matrimonio se debate entre el luto por un hijo (Dino) y el reconocimiento de otro (Piero Lardi), fruto de su relación con Lina Lardi (Shailene Woodley). En esta crucial etapa, Ferrari tomará decisiones arriesgadas, y acabará apostándolo todo en una única carrera que atraviesa 1.000 millas a lo largo de toda Italia, la icónica Mille Miglia.