Ayrton Senna, el tricampeón del mundo de Fórmula 1, dejó una huella imborrable en la historia del automovilismo. Su legado no solo se mide en títulos y victorias, sino también en el impacto que tuvo en la vida de quienes lo conocieron y en el mundo del deporte en general. Este artículo explora la vida de Senna a través de su familia, amigos y momentos clave en su carrera, revelando facetas poco conocidas de su personalidad y espiritualidad.
Ayrton Senna en el Gran Premio de Japón de 1988
El Apoyo Incondicional de su Padre, Milton Senna
El 27 de octubre, falleció en Sao Paulo Milton Guirado Theodoro da Silva, padre de Ayrton Senna, a los 94 años por causas naturales. 'Miltão', como era conocido, siempre fue uno de los principales apoyos en la carrera de su hijo, desde el karting hasta la F1. Deja viuda a Neyde Joanna Senna, la madre del piloto, con tuvo otros dos hijos, Viviane y Leonardo.
Charles Marzanasco Filho, asesor de la familia Senna hasta la muerte del piloto, destacó que Milton fue la persona más importante en la carrera del tricampeón de F1: "Milton fue sencillamente la persona más importante en la carrera de Senna, y eso que conocí a mucha gente involucrada. Cuando Ayrton tenía cinco años, Milton tenía una fábrica de metal y prácticamente construyó un kart para que su hijo empezara a conducir.
Además de la parte del automovilismo, Milton era una persona espectacular, sobre todo para dar consejos. Junto con su esposa, fueron importantes para sus hijos en términos de educación y desarrollo personal.
La Espiritualidad de Senna y la Influencia de Alex Ribeiro
Senna siempre fue hombre de profundas convicciones espirituales. En el documental 'Senna', Viviane, la hermana del piloto de Fórmula 1, contaba que la mañana del accidente, Ayrton Senna acudió a la Biblia para encontrar consuelo como tantas veces hacía, ahora muy turbado por el accidente de Roland Ratzenberberg. Y le pidió a Dios consejo abriendo el libro sagrado al azar. Leyó: “Vas a tener el mejor regalo de todos: Yo mismo”. Poco más tarde falleció.
Pero pocos saben que también recibieron alimento de otro piloto, su compatriota Alex Ribeiro. El brasileño se hizo famoso por llevar en su monoplaza la leyenda más singular en la historia de este deporte: “Jesus Saves” (“Jesús te salva”). Cuando terminó su discipulado, Ribeiro le regaló un ejemplar de la Biblia a Senna que este siempre llevaba consigo.
Alex Ribeiro y su mensaje "Jesus Saves"
Alex Ribeiro cuenta que tuvo dos revelaciones que también fueron vocaciones desde su más tierna infancia. Una, con Jesús, con tan solo ocho años. Desde entonces, cualquier acto de su vida se desarrollaba en paralelo con la oración y la fe. La segunda fue aquella carrera de coches que vio por primera vez en los festejos de inauguración de Brasilia, en 1956.
Fue en 1977 cuando apareció en Fórmula 1 con el March rojo con aquel famoso “Jesus Saves” en el lateral, el casco y el mono que dejó a todo el mundo anonadado. En la Fórmula 1, el más materialista de los mundos.
Emerson Fittipaldi, amigo suyo desde el karting, le ofreció una oportunidad en el desastre de Copersucar en 1979. También muy creyente, había sido discípulo de Ribeiro como Senna. Lo intentó en dos carreras. Y dijo basta con tras encontrarse con el volante en las manos en Watkins Glen.
Tras un período difícil, Ribeiro volvió a la Fórmula 1 como piloto del coche médico, y siempre con Atletas de Cristo como bandera. Su misión y su carácter amable y sereno hacen de Alex Ribeiro todavía hoy alguien muy popular en Brasil.
Ribeiro fue el protagonista del famoso incidente con Nick Heidfeld, en Brasil 2002, cuando el alemán arrancó la puerta derecha del coche cuando Ribeiro se disponía a salir del mismo. Aquel día, aquel “Jesus Saves” se acercó mucho a la realidad.
Autor de varios libros, antes los Juegos Olímpicos publicó el sexto, titulado “Fuerza para vencer”, en el que recogía testimonios de quienes superaban sus derrotas en el deporte gracias a la fe en Dios. También ha trabajado mentor de numerosos deportistas brasileños.
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Bruno Senna: Siguiendo los Pasos de una Leyenda
Bruno Senna, hijo de Viviane, hermana de Ayrton, ha sabido construirse una carrera de largo recorrido en la élite del automovilismo mundial. Nuestro protagonista tenía 10 años y montaba en karts cuando perdió a su tío Ayrton (GP de Imola de 1994), y dos años después perdió también a su padre en un accidente de moto.
Durante toda su carrera ha sido consciente de la responsabilidad que supone llevar su apellido, y siempre ha cuidado el legado de Ayrton y la imagen familiar. Bruno se defiende en español pero prefiere hacer la entrevista en inglés.
Bruno Senna: Es una situación complicada. De forma ideal, con el sistema de compensación (balance of performance) todos los coches deberían tener el mismo rendimiento, como dos coches del mismo equipo. Pero como los resultados evidencian que los híbridos tienen ventaja sobre los coches normales, y para que sea una competición, han tenido que igualarnos. El Toyota fue la referencia para el sistema de penalización y no lo hicieron bien, porque el Toyota ha sido más lento de lo que esperaban y eso ha perjudicado a las carreras. En algunas un coche es dominante, y en otras otro. Queremos carreras de verdad, queremos competir, que el ganador lo haga por mérito, no por cuestiones de reglamento.
Viéndolo con los perspectiva de los años, ¿cuál cree que ha sido el legado de Ayrton para el mundo Bruno? Bruno Senna: Fue el tipo de deportista que trascendió las fronteras del deporte. Obviamente fue tremendamente exitoso, y elevó al automovilismo a un nivel realmente alto, convirtiéndose en una leyenda. Pero con su carisma, su carácter, su estilo de vida, también inspiró a personas que no estaban especialmente interesadas en las carreras. Y en su legado destaca además la Ayrton Senna Foundation, creada por mi madre, porque Ayrton antes de morir le dijo a ella que quería montar algo para ayudar a Brasil y a los niños pobres de nuestro país. Quería que tuvieran educación y una oportunidad en la vida. La fundación lleva más de 25 años trabajando en ello y más de 20 millones de niños se han beneficiado.
Ayrton decía que a veces, cuando estaba conduciendo, vivía una especie de experiencia mística, divina. ¿Era realmente así o es una exageración?Bruno Senna: Ayrton era una persona muy religiosa, siempre llevaba la Biblia con él y en nuestra familia somos muy creyentes. Creo que él realmente encontró una conexión, quizá no funcionaba a un nivel consciente, era algo más instintivo y trascendente. La experiencia de conducir un coche de carreras puede llegar a ser algo muy especial.
Bruno Senna: Es difícil, por supuesto habría que hablar de Mónaco 84 con el Toleman, cuando todo el mundo descubrió su enorme talento; Estoril 85 con el Lotus bajo la lluvia, o cuando ganó en Interlagos en 1991 por primera vez. También fueron grandes victorias Donington o Interlagos en 1993, una temporada en que su McLaren-Ford estaba claramente por debajo del Williams. También en Silverstone hizo una gran carrera, en la lucha con Prost y Schumacher. Consiguió superar a los Williams varias veces, no solo en lluvia. Creo que en 1993 condujo a una altura increíble, no solo en clasificación, donde siempre fue genial. Condujo con la agresividad de sus inicios combinada con mucha más experiencia. Quizá fue su momento cumbre -aquella temporada terminó el campeonato segundo tras Prost y su Williams.
Bruno Senna: Sí, tenemos tres. El Lotus del 85, un Lotus replica de 1987 y el McLaren de 1990. Quizá no tantos como deberíamos pero bueno, en Brasil es muy difícil mantener este tipo de monoplazas listos para funcionar, no hay especialistas y es muy caro, así que están de exposición. También tenemos varios de sus coches de calle, el Honda NSX (lee nuestra prueba de su última iteración), el primer Audi S4 que llegó a Brasil, un Mercedes Clase C muy raro…
La Revelación de Adriane Galisteu: El Lado Humano de Senna
Este 2024 se cumplen 30 años de la trágica muerte de Ayrton Senna, el piloto brasileño que dejó una huella imborrable en la historia de la Fórmula 1. La conmemoración de su legado ha traído consigo una serie de nuevos testimonios, entrevistas y revelaciones sobre la vida del campeón. Sin embargo, uno de los secretos mejor guardados por su familia durante tres décadas acaba de salir a la luz: la relación oculta entre Senna y Adriane Galisteu, su última novia antes del fatal accidente en Imola, ha sido un tema que la familia del piloto prefería mantener en privado.
Adriane Galisteu, una conocida presentadora y modelo brasileña, fue una figura importante en los últimos días de la vida de Senna. La relación entre ambos comenzó poco antes de la muerte del piloto, y aunque en su momento se supo que Senna había tenido una novia, los detalles sobre su relación nunca fueron completamente revelados al público. La familia del piloto, en particular su hermana, Viviane Senna, y su madre, Neide Senna, siempre fueron reacias a hablar públicamente sobre la vida personal de Ayrton, especialmente sobre su relación con Galisteu.
Según fuentes cercanas a la familia Senna, la razón de este silencio se debía a que no querían exponer la relación en medio de la intensa atención mediática que rodeaba al piloto. Viviane Senna, quien siempre estuvo muy involucrada en la gestión de la imagen de su hermano, consideraba que la relación de Ayrton con Adriane debía mantenerse en un segundo plano para preservar el legado de Senna, que en esos años se consolidaba como un ícono mundial.
Sin embargo, ahora, tres décadas después de su muerte, Adriane Galisteu ha roto el silencio en una entrevista exclusiva, en la que revela algunos detalles sobre su relación con el piloto. "Ayrton era una persona increíble, y nuestra relación fue profunda, pero siempre estuvo rodeada de mucha discreción. No solo por su familia, sino por él mismo. Nunca quise ser una figura pública en su vida", contó Galisteu, quien también confiesa que fue muy difícil lidiar con la presión mediática tras el accidente de Senna.
Además, Galisteu reveló que durante los últimos meses de vida de Senna, ambos estaban muy enamorados y habían hablado sobre un futuro juntos. "Él estaba en una etapa muy madura de su vida. Pensaba en formar una familia, en casarse. Yo también soñaba con eso. Pero su trágica muerte truncó todos esos planes", expresó con nostalgia.
El hecho de que la familia Senna mantuviera este aspecto de la vida del piloto en secreto no fue por falta de cariño hacia Galisteu, sino por el deseo de proteger la imagen pública de Senna en un momento en que su figura trascendía los límites del deporte. La familia temía que cualquier detalle relacionado con su vida amorosa pudiera eclipsar su legado como campeón y piloto.
Durante los años posteriores a la muerte de Ayrton, la familia Senna se volcó en preservar la memoria de su hermano y su legado en la Fórmula 1. La creación del Instituto Ayrton Senna, que promueve la educación y el desarrollo en Brasil, fue una de las iniciativas más destacadas de la familia, y la atención mediática siempre estuvo centrada en esa faceta del piloto.
Pero, como revela Galisteu, la verdad es que Senna y ella compartieron momentos de gran intimidad y cercanía. "Hubo muchas cosas que el público nunca supo. Ayrton tenía un lado muy humano, que pocos conocían. Yo fui testigo de su generosidad y de su amor por la vida", recuerda la presentadora, quien admite que aún hoy siente una profunda admiración por el piloto, a pesar del dolor de su muerte.
Con la distancia de tres décadas, la revelación de este secreto es una forma de rendir homenaje a una relación que, si bien fue breve, fue profundamente significativa para ambos. Para muchos seguidores de Senna, saber más sobre el hombre detrás del mito solo añade una capa de humanidad a su ya legendaria figura.