La Dirección General de Tráfico (DGT) ha introducido importantes novedades en la normativa de sillas infantiles, y si eres padre, es crucial que estés al tanto de estos cambios para garantizar la seguridad de tus hijos.
Infografía explicativa sobre la normativa i-Size.
¿Qué es i-Size?
i-Size es una normativa europea de seguridad para sillas de coche infantiles, conocida formalmente como ECE R129, que establece criterios más estrictos para garantizar una mayor protección y seguridad en los sistemas de retención infantil. Introducida en 2013, i-Size está diseñada para mejorar la seguridad de los niños en el coche, especialmente en caso de impactos laterales y frontales.
Principales Características de la Normativa i-Size:
- Clasificación por altura: A diferencia de las normativas anteriores, que clasificaban las sillas de auto según el peso del niño, i-Size clasifica las sillas en función de la altura. Normalmente los padres conocen mejor la estatura de sus hijos que su peso.
- Viaje a contramarcha obligatorio hasta los 15 meses: La normativa i-Size establece que los niños deben viajar en sillas a contramarcha hasta al menos los 15 meses de edad, ya que esta posición es mucho más segura para la cabeza y el cuello en caso de colisión.
- Compatibilidad con ISOFIX y pruebas de impacto lateral: Todas las sillas i-Size deben ser compatibles con el sistema de anclaje ISOFIX, lo que reduce el riesgo de instalación incorrecta. Además, las sillas i-Size deben pasar pruebas de impacto lateral, lo cual no era obligatorio en las normativas anteriores.
Instalación silla de coche Revol i-size, de Casualplay
Ventajas de las Sillas i-Size
Las sillas de coche i-Size se consideran más seguras que las R44, ya que ofrecen una protección mejorada de la cabeza y el cuello. Esto se debe a que:
- Los resultados de las pruebas de choque de impacto lateral se evalúan como parte de la norma i-Size.
- Las pruebas de seguridad de i-Size se realizan utilizando maniquíes o “dummies” Q avanzados, con más sensores que los maniquíes utilizados en las pruebas R44.
- Los bebés deben viajar en la posición a contramarcha, de elevada seguridad, hasta la edad mínima recomendada de 15 meses. Algunas sillas i-Size pueden utilizarse a contramarcha incluso hasta que el niño mide 105 cm de altura, equivalente a los 4 años de edad aproximadamente.
- Según la ley, el bebé no debe viajar en el sentido de la marcha hasta los 15 meses si utiliza una silla de coche R129 (o i-Size).
¿Cómo saber si una silla tiene homologación i-Size?
Para saber si una silla de coche cumple la normativa i-Size más reciente, consulta la etiqueta naranja.
¿Las sillas i-Size pueden instalarse en mi coche?
Todas las sillas de coche i-Size en las categorías para bebés y niños pequeños se acoplan utilizando el sistema ISOFIX. Si tienes la opción, siempre es mejor elegir una instalación con ISOFIX que una instalación sin ISOFIX, pero con el cinturón de adulto del vehículo. La mayoría de los coches nuevos cuentan con homologación i-Size y tienen al menos dos asientos etiquetados como i-Size. Esto significa que las sillas de coche i-Size siempre encajarán en estas dos posiciones de asiento.
Cómo verificar la compatibilidad i-Size en tu coche:
- Buscar la etiqueta o el símbolo de i-Size en el coche: Algunos coches tienen el símbolo de i-Size en el asiento trasero, generalmente cerca de los anclajes ISOFIX.
- Consultar el manual del coche: El manual del usuario suele indicar si el vehículo es compatible con i-Size.
- Verificar la compatibilidad ISOFIX: Aunque no todos los coches con ISOFIX son necesariamente i-Size, la mayoría de los coches modernos con anclajes ISOFIX también son compatibles con sillas i-Size.
- Consultar con el fabricante del vehículo: Si tienes dudas, contactar con el concesionario o el fabricante del vehículo puede ser útil para confirmar la compatibilidad i-Size.
Normativa Adicional y Recomendaciones
Como normas básicas, los menores con altura igual o inferior a 135 cm deberán utilizar de forma obligatoria un sistema de retención infantil (S.R.I.), y la recomendación es usarlo aunque sea un trayecto muy corto, llevarlos solo con el cinturón, además de ser una infracción, no sirve para nada en caso de accidente. Circular con un menor de menos de 1,35 metros sin sistema de protección, pueden quitarte 3 puntos del carnet de conducir y la multa asciende a 200 euros.
Ejemplo de uso correcto de una silla de coche.
Otras Consideraciones Importantes
- Asientos posteriores: Los asientos posteriores son los más seguros.
- Sillas con respaldo: Estas sillas deberán llevar respaldo, y se utilizan con el cinturón de seguridad del coche a modo de sujeción. Estas sillas están indicadas para niños de 22 a 36 kilos.
- Protectores de asientos: Si tenéis un BMW o MINI, os recomendamos estos protectores para que las sillitas no dañen los asientos.
Clasificación de las Sillas
Tradicionalmente, las sillas se han clasificado por grupos según el peso del niño, pero con la normativa i-Size, la clasificación se basa en la altura:
| Grupo | Peso Aproximado (Norma R44) | Altura (Norma i-Size) | Descripción |
|---|---|---|---|
| Grupo 0/0+ | Hasta 10/13 kg | Hasta 75 cm (aproximadamente) | La primera sillita de nuestro bebé, hasta aproximadamente los 10 kg. |
| Grupo 1 | 9-18 kg | 76-105 cm (aproximadamente) | El de las sillas con arnés que miran hacia delante. La silla se fija al asiento mediante el cinturón del vehículo, quedando el niño sujeto mediante un arnés de cinco puntos que siempre debe ir bien ajustado al cuerpo. |
| Grupo 2/3 | 15-36 kg | 100-150 cm (aproximadamente) | Estas sillas deberán llevar respaldo, y se utilizan con el cinturón de seguridad del coche a modo de sujeción. Estas sillas están indicadas para niños de 22 a 36 kilos. |
¿Cuándo pueden viajar los niños sin silla?
En la mayoría de los países, las normativas de tráfico indican que los niños pueden viajar sin silla infantil cuando alcanzan una altura de 135 cm o, en algunos casos, 150 cm, independientemente de su peso. Esto suele ocurrir entre los 10 y 12 años, dependiendo del crecimiento del niño. Es importante consultar las normativas locales de seguridad vial, ya que las reglas específicas pueden variar según el país.