Viajar con un bebé en coche puede ser una experiencia única y memorable, pero también plantea ciertos desafíos. Uno de los dilemas más frecuentes es determinar cuánto tiempo es seguro y cómodo para que un bebé permanezca en el coche durante un viaje. A continuación, exploraremos los factores a considerar y ofreceremos algunos consejos para hacer que el viaje sea lo más agradable posible para todos los pasajeros.
Duración del viaje y salud del bebé
Edad y desarrollo
La edad del bebé juega un papel crucial. Durante los primeros meses de vida, los bebés tienen un sistema muscular y esquelético en desarrollo. Sus huesos y músculos todavía están en proceso de fortalecimiento, lo que los hace más propensos a posibles deformidades si se les coloca en una posición fija durante mucho tiempo.
Estudios médicos han mostrado que la posición reclinada prolongada puede aumentar el riesgo de plagiocefalia posicional, una deformidad de la cabeza que se produce cuando se ejerce presión continua en un lado del cráneo del bebé. Por eso, estar en una sillita de coche durante largos periodos puede no ser recomendable.
Además, los bebés recién nacidos no tienen la capacidad de mover la cabeza por sí mismos, por lo que una postura incorrecta podría dificultar su respiración. En general, se aconseja hacer paradas cada 1,5 - 2 horas para bebés menores de seis meses, para poder estirarlos, cambiar de postura y evitar complicaciones.
Necesidades básicas
Los bebés necesitan alimentarse, cambiar pañales y descansar con más frecuencia que los adultos. De hecho, la Academia Americana de Pediatría sugiere que los lactantes se alimenten aproximadamente cada 2-3 horas. Estos intervalos de necesidad varían según el niño y su ritmo, pero un receso cada 2-3 horas es una regla general que suele funcionar.
Durante las paradas, es un buen momento para ofrecerle líquidos y comprobar si necesita ser cambiado, ya que un pañal húmedo o sucio puede aumentar la incomodidad y el llanto del bebé durante el trayecto.
Confort y seguridad en el vehículo
Sillas de coche adecuadas
Es esencial asegurarse de tener una silla de coche apropiada para la edad y el tamaño del bebé. No todas las sillas son iguales, y cada etapa del crecimiento del niño requiere características particulares para garantizar su seguridad y confort. Debe ser cómoda y, a la vez, ofrecer el máximo nivel de seguridad.
Las estadísticas muestran que una instalación correcta y el uso adecuado de las sillas de coche pueden reducir el riesgo de lesiones graves en un 71% para los lactantes. Por ello, realizar revisiones periódicas del ajuste de la silla, así como seguir las recomendaciones del fabricante, puede ayudar a garantizar que el bebé esté cómodo y seguro durante todo el viaje.
Condiciones del coche
Mantener una temperatura agradable en el vehículo es fundamental. Los bebés tienen más dificultad para regular su temperatura corporal que los adultos, por lo que es vital asegurarse de que no estén ni demasiado calientes ni demasiado fríos. Una buena circulación de aire evitará que el ambiente se vuelva agobiante y minimizará el riesgo de mareos.
Una iluminación adecuada, no muy brillante, favorecerá el descanso del pequeño. Y, como curiosidad, muchos padres descubren que músicas suaves o ruido blanco en el coche ayudan a calmar a los bebés. Además, juguetes y sonajeros pueden ser buenos aliados para mantenerlo entretenido, pero es esencial que no sean pequeños o desmontables para evitar riesgos de atragantamiento.
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Planificar con anticipación
Elige rutas amigables
Viajar con un bebé implica tener en cuenta detalles que quizás antes no considerabas. Seleccionar rutas que dispongan de áreas de descanso o lugares donde poder hacer paradas es esencial. Estas áreas no solo permitirán estirar las piernas y atender las necesidades del bebé, sino que también proporcionarán un respiro para el conductor. Investigaciones han demostrado que conducir sin pausas prolongadas aumenta el riesgo de accidentes debido al cansancio.
Horarios ideales
Si es posible, planifica el viaje en torno a los horarios de sueño del bebé. Al igual que los adultos, los bebés tienen ciclos de sueño que, cuando se respetan, pueden hacer que estén más tranquilos y felices. Viajar durante sus horas habituales de siesta o por la noche puede hacer que el viaje sea más tranquilo, ya que es probable que duerma gran parte del trayecto. Sin embargo, es esencial no comprometer la seguridad del conductor, por lo que si se opta por conducir de noche, es crucial garantizar que este esté bien descansado y alerta.
Sistemas de seguridad en el coche para bebés
Para llevar a cabo cualquier trayecto en coche, por corto que parezca, hay que tener la certeza de que el bebé va seguro en el vehículo, al igual que cualquier otro pasajero. Todo automóvil está equipado con distintos sistemas se seguridad (cinturones, airbags, etc.), aunque estos no están diseñados ni orientados para ofrecer seguridad a los bebés. Estos elementos ofrecen seguridad para los adultos.
Sin embargo, existen diferentes modelos de dispositivos de retención infantil que se adecuan al tamaño y peso del niño y que permiten que el viaje sea lo más seguro posible para el bebé. Según los expertos, los sistemas de retención infantil son capaces de reducir hasta en un 50% las lesiones graves o incluso mortales de los niños.
Uso de los sistema de retención infantil
Un sistema de retención infantil (SRI), comúnmente conocido como la sillita para el coche, es un sistema de protección pasiva diseñado para evitar, en la medida de lo posible, lesiones graves en los bebés y los niños en caso de accidente.
Según cuál sea la edad del bebé o del pequeño que viaja en el coche y su peso, existen diferentes tipos de SRI. A continuación, se detallan cada uno de ellos:
- Grupo 0: se utilizan desde el momento del nacimiento hasta que el bebé tiene alrededor de un año y medio y/o pesa 10 Kg aproximadamente. Este tipo de SRI también se conocen como cuco, silla-cesta, maxicosi o portabebés y se coloca en posición transversal en los asientos de la parte trasera del coche.
- Grupo 0+: es una alternativa al SRI del grupo 0 y se conoce como capazo o sillita. Es utilizada por desde recién nacidos hasta bebés que pesa 13Kg y/o tienen 18 meses. Siempre se debe colocar el SRI del grupo 0+ en el asiento trasero del vehículo y en sentido contrario a la marcha. Este tipo de sillita presenta un arnés de 5 puntos que permite la sujeción del bebé a la misma.
- Grupo I: indicada cuando el peso es de 9 a 18 Kg y la altura es inferior a 105 cm. Por tanto, este tipo de sillas se podrían utilizar desde los 9 meses hasta alrededor de los 4 años. A partir de este momento, la sillita debe ir en sentido de la marcha.
- Grupo II y III: cuando el peso corporal ronda los 15-36 Kg. Este tipo de SRI se utiliza cuando el pequeño ya no es un bebé, pero tampoco es lo suficiente mayor como para usar el cinturón de seguridad.
Si un bebé o un un niño con una altura menor de 135 cm viaja en un coche sin hacer uso de un sistema de retención infantil, el conductor del vehículo será el responsable y podrá ser multado por incumplimiento de la normativa vigente.
¿Cómo se colocan los SRI para bebés?
El primer paso antes de la colocación de estos dispositivos en el coche es comprobar que están homologados. A continuación, se deberán leer las instrucciones de la propia sillita antes de comenzar a su colocación. Además, se aconseja conservar el manual de instrucciones por si hay que cambiar la silla a otro vehículo o quitarla en algún momento.
Hace unos años era posible colocar la sillita en el asiento del copiloto, pero actualmente no es posible. Todas las sillitas de retención infantil deben ir en el asiento trasero del turismo y, en función del tipo, a contra marcha. En ningún caso, se debe viajar en coche con un bebé en brazos o en el asiento delantero.
Una vez colocada la sillita en el coche, hay que asegurarse de que esté bien sujeta y de que no se mueva de un lado para otro cuando el coche esté en marcha. También hay que tener presente que las correas o arnés de seguridad que sujetan al bebé estén ubicadas a la altura adecuada y bien ajustadas, es decir, que no estén sueltas, pero que tampoco le opriman.
Recomendaciones para el viaje
A la hora de afrontar un viaje en coche, además de llevar un sistema de retención infantil homologado, es importante tener en cuenta una serie de cosas imprescindibles como las siguientes:
- Calor: hay que evitar que el pequeño pase calor en el transcurso del recorrido. Para eso, hay que asegurarse de que el bebé no vaya demasiado abrigado. El uso del aire acondicionado puede ayudar, pero hay que ir con cuidado con los excesos de aire puesto que tampoco es bueno para el bebé.
- Parasoles: la piel de los bebés es muy sensible y, por ello, para realizar trayectos en coche se pueden colocar parasoles en las ventanillas del vehículo. De este modo, se filtrarán los rayos solares y no incidirán de manera directa sobre el bebé.
- Música: la música tiene un efecto estimulante que suele gustar mucho a los bebés y que, en ocasiones, sirve para entretenerlos e incluso relajarlos durante el trayecto.
- Paradas: es recomendable realizar paradas para descansar cada dos horas de viaje aproximadamente. Además de ser una recomendación para los adultos, también lo es para viajar con un bebé a bordo. Se pueden aprovechar estos descansos para cambiarle el pañal, darle de comer, beber, etc.
- No dejar al bebé sólo dentro del vehículo: nunca se debe dejar a solo a un bebé en un vehículo, ni aunque sea unos minutos.
- Control de la velocidad: respetar en todo momento los límites de velocidad y extremar la precaución para no poner en peligro la vida del bebé ni la del resto de ocupantes del vehículo.
Otras recomendaciones para hacer un viaje largo en coche con un bebé son evitar los días y los intervalos de horas con mayor tráfico, llevar ropa para cambiar al bebé en caso de que, por ejemplo, vomite o tener a mano una mantita por si el bebé tuviera frío durante el trayecto.
¿Cuánto tiempo puede viajar un recién nacido en la "Maxi Cosi" - "huevito" o sillita del grupo 0+?
Si sois padres primerizos, pensar en moveros con todo lo que acarrea un niño os puede suponer un drama, pero tranquilos, que luego no es tanto. En esta ocasión vamos a centrarnos en un tema súper importante, y que genera muchas dudas. Y es acerca de cuál es la recomendación profesional sobre el número de horas máximo que puede viajar un bebé recién nacido en su sillita grupo 0.
Comúnmente se conoce como «Maxi Cosi» a las sillas portabebés del grupo 0+. Es una marca comercial que por extensión ha sido rebautizado por muchos como «huevito». Nos referimos a la silla del grupo 0+ que utiliza el recién nacido desde su llegada al mundo hasta los 12-18 meses de vida, aproximadamente. Son muchas las variantes existentes en el mercado, y ha de ser una de las compras que deberéis hacer por anticipado, siempre y cuando vuestro bebé tenga que salir del hospital en coche.
No se puede viajar, bajo ningún concepto, con el bebé en brazos y con el cinturón puesto. Esto es fundamental; aparte de prohibidísimo, es un peligro. Por ello, ante todo cabeza y seguridad, por favor. Debemos utilizar un dispositivo de retención de seguridad homologado, correcto y específico para cada momento y etapa de nuestros pequeños.
Pues la respuesta a la pregunta que hacíamos anteriormente, después de este inciso explicativo de lo que es la Maxi Cosi, es: 1 hora y 30 minutos. Pero, ¿por qué?
El hecho de que no puedan estar más de 90 minutos en estas sillas de coche grupo 0, se debe a la posición que adquieren al viajar en estos dispositivos. ¿Por qué? Por la llamada asfixia postural. Pasar más tiempo del recomendado en esta postura hace que aumente el riesgo de bradicardia (el corazón va más despacio de lo que debiera), de apnea (el bebé deja de respirar unos segundos) y también de desaturación de oxígeno (disminuye la cantidad de oxígeno que llega a la sangre). Por todo ello, resulta poco recomendable para un bebé para trayectos de larga duración.
Sí, son dispositivos obligatorios para la seguridad del bebé en el coche, pero lo óptimo es que se empleen solo para traslados cortos. Sabemos que recibir este dato así de golpe, asusta. No pretendemos meteros el miedo en el cuerpo, pero sí conviene tenerlo en cuenta; estar informados y saber que hay que parar y no dejar al bebé más tiempo del debido en esta posición es una recomendación que todos los padres deben conocer. Es cierto que estos dispositivos son los más seguros en caso de colisión o accidente para el bebé, porque van protegidos, sí, pero lo suyo es que sea exclusivamente para traslados cortos. Y si el viaje es más largo, pues se hacen más paradas, cambios de postura y estiramientos para los recién nacidos.
Si os habéis fijado, su forma de huevo, hace que los bebés quedan sentados como en forma de «C», con el cuello hacia abajo, y esto implica una leve dificultad para respirar.
El primer informe al respecto fue publicado por Pediatrics en 2001. Esta publicación, dependiente de la Academia de Pediatría de EEUU, reveló que la saturación de oxígeno de los bebés sentados en una sillita homologada descendía del 97% al 94% de promedio en una hora. El estudio lo hicieron con una muestra de 50 bebés recién nacidos y 50 prematuros de 36 semanas. Tras los primeros 20 minutos, cuatro de los bebés recién nacidos tenían un nivel de saturación de oxígeno por debajo del 90%.
Posteriormente, muchas aseguradoras y empresas del sector han dedicado tiempo y esfuerzo a investigaciones para implementar mejoras en los sistemas de seguridad y también la posición, aunque sigue siendo peligroso pasar más de esa hora y media. Y es que la respiración de los bebés puede verse alterada, y hay que estar muy pendientes.
Por supuesto viajando siempre en el asiento trasero del coche con ellos, siempre que sea posible. En lo que a seguridad se refiere, la inclinación del asiento es muy importante: ni muy erguido ni demasiado tumbado, ya que entonces no iría protegido correctamente. Lo aconsejable, pues, es una postura intermedia entre la horizontal y la vertical.
Los recién nacidos no tienen fuerza muscular durante las primeras semanas de vida como para mantenerse sentados y erguidos. Su cabeza es más pesada que el resto del cuerpo y tiende a echarse hacia delante. El bebé tiene que ir cómodo y correctamente sentado, a la vez que el sistema de retención debe ir perfectamente anclado y sujeto.
La silla debe ser la adecuada a la edad y el peso, y estar anclada perfectamente. El bebé debe ir correctamente sujeto a la sillita, con sus arneses propios, sujetándolo por los hombros, cintura y cadera.
Consejos adicionales
- Tener a mano un cambiador de paseo.
- Llevar en la bolsa maternal pañales, cremas, muselina, etc.
- Si estás a punto de estrenar viaje familiar con tu recién nacido en coche, es normal pensar que tener al bebé en brazos puede resultar más cómodo. Aunque sea un trayecto muy corto, un impacto diminuto puede causar consecuencias graves. Desde el primer día.
- No existe una edad mínima, pero sí una obligatoriedad: siempre en su silla del grupo 0 (o 0+), colocada a contramarcha en el asiento trasero.
- Ignorar el uso del SRI (Sistema de Retención Infantil) adecuado. Grupo 0: desde el nacimiento hasta 10 kg (aproximadamente 1,5 años). Grupo 0+: evolutiva hasta 18 meses o 13 kg.
- Nunca lleves al bebé en brazos ni con el cinturón del coche. Si vas en taxi u otro tipo de vehículo público, asegúrate de que disponga de sillita para niños, o pídele al conductor que la instale. Y, sobre todo, poner la seguridad de los más pequeños por encima de todo es siempre el mejor regalo.
¿Cómo deben viajar los niños cuando van en taxi, autobús o avión?
En el RACE solemos tratar los SRI Sistemas de Retención Infantil (SRI) cuando hablamos de cómo deben viajar los niños en un coche particular y qué seguridad deben cumplir, hasta el punto de que incluso tenemos un comparador de sillas infantiles con el que analizamos los pros y contras de cientos de productos según su edad y talla. Sin embargo, ¿qué ocurre cuando en lugar de viajar en nuestro coche, cambiamos la forma de transporte? ¿Cómo deben viajar niños y bebés en el taxi, autobús o avión?
Podrán circular sin los cinturones u otros sistemas de retención homologados los conductores de taxis cuando estén de servicio. Asimismo, cuando circulen en tráfico urbano o áreas urbanas de grandes ciudades, podrán transportar a personas cuya estatura no alcance los 135 centímetros sin utilizar un dispositivo de retención homologado adaptado a su talla y a su peso, siempre que ocupen un asiento trasero». A pesar de que en la situación antes descrita los niños pueden ir sin silla, ya son muchas las empresas de taxi y VTC que ofrecen en su servicio la posibilidad de pedir una silla infantil. Por eso, desde el RACE aconsejamos que siempre que se pueda, el niño viaje con un SRI y, en la medida de lo posible, a contramarcha.
No obstante, al igual que con el taxi, también debemos acudir al Reglamento General de Circulación para conocer qué dice la norma sobre los Sistemas de Retención Infantil para autobuses: «los menores de edad de estatura igual o inferior a 135 centímetros de tres o más años deberán utilizar SRI homologados debidamente adaptados a su talla y peso.
Normalmente, los autobuses vienen con un anclaje de dos puntos, aunque en el caso de los más lujosos, también pueden venir con tres, como el que estamos acostumbrados a utilizar en los coches. En el caso del primero, la talla no sería un problema ya que el cinturón rodea la cintura, aunque lo ideal es que se utilice el cinturón de tres puntos de anclaje, ya que es mucho más seguro y sujeta mejor el cuerpo. En el segundo caso, el menor debería llevar un elevador para que, en caso de accidente, su cuello quede a la altura correcta del cinturón y no sufra heridas. Entonces, ¿qué ocurre con los menores de tres años? A raíz de esta laguna en el reglamento, han surgido empresas que han inventado su propio sistema para llevar con seguridad a los niños más pequeños a través de arneses.
Lo ideal es que niños y bebés puedan viajar con su SRI, pero no todos los autobuses son compatibles con la sujeción de las sillas infantiles.
En los aviones, el punto de inflexión en la forma en que los niños deben sentarse lo marcan los dos años de edad. Antes de los 24 meses y a partir de los siete días desde el nacimiento, las aerolíneas permiten que los más pequeños se sienten en el regazo de un adulto y no tengan que ocupar otro asiento. Cuando esto ocurre, las azafatas te facilitan un cinturón especial que asegura el cinturón del niño con el del adulto.
Hay otro tipo de SRI que, por norma general, se utiliza en los aviones. Se trata del sistema de sujeción Amsafe CARES (Child Aviation Restraint System). También existe la opción de llevar una silla de bebé en el avión, que puede ser la misma que utilizamos para viajar en el coche. Debe cumplir con el sello de calidad ECE R44/04 homologado por la Unión Europea.