La seguridad de los niños es una prioridad para todos los padres, especialmente cuando se trata de viajar en coche. Por muy conscientes que seamos de la importancia de encontrar una sillita de coche segura para los niños, estas a menudo tienen precios elevados, lo cual lleva a muchas familias a adquirirlas en plataformas de segunda mano.
Pero, ¿es realmente seguro comprar una silla de coche usada? En este artículo, analizaremos los riesgos asociados con la compra de sillas de segunda mano y te ofreceremos alternativas para garantizar la seguridad de tu hijo.
⚠️DESACONSEJAMOS COMPRAR SILLAS DE COCHE DE 2ª MANO
El Auge de la Segunda Mano: Un Contexto Social Peligroso
Cada vez es más frecuente la compra de artículos de segunda mano, una práctica que, a priori, es inofensiva e incluso beneficiosa para el planeta. Los motivos para recurrir a la compra de estos artículos son variados: el ahorro, evitar la producción en masa o encontrar ciertos objetos que por otro medio sería imposible. Sin embargo, no deberíamos valorar la posibilidad de adquirir aquellos que, por no conocer su verdadero estado de conservación, puedan suponer un peligro para nuestra vida o la de los más pequeños.
Ante esta situación, cabe destacar que, aunque la decisión final de la adquisición de una silla de segunda mano recae sobre el comprador, el vendedor no está exento de responsabilidad, pues es él quien introduce en el mercado una silla que ha perdido sus cualidades de seguridad.
Tal y como pone de relieve el citado informe, la compra de sistemas de retención infantil usados o de segunda mano es una práctica habitual al alza y que puede realizarse sin control oficial, sin asesoramiento profesional y sin garantía sobre el producto. En consecuencia, los usuarios pueden adquirir estos productos sin instrucciones de uso y montaje, con deficiencias estructurales e incluso problemas higiénico-sanitarios.
El Peligro del Uso de Sillas de Segunda Mano
A la hora de adquirir una silla de segunda mano, las frases más escuchadas son <<¡Está como nueva!, ¡La hemos usado un par de veces, nada más!>> La realidad es que las familias casi nunca son conscientes de haberle dado un uso que haya provocado el desgaste de la silla.
Es muy importante entender que los factores a tener en cuenta son mucho más complejos que un uso reducido:
Edad de la Silla
El primer paso es averiguar cuántos años tiene la silla. Pasados diez años desde su compra, se considera que los materiales habrán sufrido un desgaste natural y habrán perdido todas sus cualidades de seguridad. Esto quiere decir que, en caso de accidente, un pequeño puede sufrir lesiones muy graves o incluso la muerte.
Procedencia de la Silla
Al adquirir una silla de segunda mano, es poco habitual conocer en detalle su uso durante los anteriores años, ni siquiera en el caso de que haya pertenecido a un familiar o conocido. Aunque aparentemente se vea en buen estado, hay muchos factores que influyen en el estado real de la silla. La temperatura a la que ha sido sometida, si se le han sacado las fundas para lavarlas, si conserva todos sus reductores, si ha estado guardado en un sitio sin humedad… Son muchas las preguntas que debemos realizar y lo cierto es que nadie puede garantizar que una silla utilizada cumpla correctamente todos estos requisitos que ponen en riesgo la seguridad.
Homologación Vigente
Una silla con una homologación vigente es fundamental; de hecho, es el requisito mínimo que debe cumplir una silla para poder introducirla en el mercado. Sin embargo, que esté homologada no implica necesariamente que esté en buenas condiciones. Pasado un tiempo, los materiales se resienten y reducen su función protectora.
Estado Real de la Silla
No, no es posible conocer el estado real de la silla de auto. A pesar de que su apariencia sea perfecta, muy limpia y sin desgastes, ni siquiera los ingenieros más experimentados pueden asegurar que una silla no presente daños ocultos. Por eso, la recomendación es no recurrir a sillas de auto de segunda mano.
Datos Reales: Estudios Sobre Sillas de Segunda Mano
Numerosos organismos han realizado estudios sobre la seguridad de las sillas de auto reutilizadas y los resultados son sobrecogedores. En el ensayo realizado por AESVi, se ha determinado que nueve de cada diez sillas de segunda mano no cumplen en la actualidad el reglamento europeo de seguridad.
El ensayo, realizado bajo el Reglamento Europeo ECE R44, determinó que 9 de cada 10 sillas adquiridas de manera aleatoria de segunda mano no cumplían las funciones mínimas dentro de los límites exigidos para la seguridad.
Sillas Deterioradas
En una inspección previa al ensayo, se detectó un deterioro en todas las muestras. Este deterioro afecta a las propiedades de la silla y, por lo tanto, puede comprometer la seguridad del menor.
Materiales Envejecidos y/o Ausentes
Se detectaron materiales envejecidos debido al tiempo de la silla o al mal uso, así como la falta de algunos elementos esenciales para la seguridad del SRI.
Normativa Actual y Futura
En este momento hay productos diseñados a partir de dos normativas diferentes con criterios de diseño distintos. Esto crea mucha confusión. En nuestro comparador puedes encontrar sillas nuevas seguras y baratas.
Verifica que la silla está homologada de acuerdo con la normativa ECE R129 o la i-Size. La normativa anterior era la ECE R44-04 y, desde septiembre de 2024, ya no se podrán vender nuevas ni usadas ese tipo de sillas. Para verlo, busca la etiqueta naranja que llevan todas las sillas. El nuevo reglamento R129 clasifica las sillitas según la estatura del niño y es bastante más exigente que el anterior reglamento R44.
Cambian las pruebas de homologación: además de un choque frontal a 50 km/h y otro trasero a 30 km/h, también hay una nueva prueba de impacto lateral. Desde septiembre de 2024 no se podrán vender (ni nuevas ni de segunda mano) sillas de auto con la anterior homologación: a partir de ese momento solo se podrán fabricar y vender productos bajo la normativa ECE R129 / i-Size.
Multas y Sanciones
A este respecto, la reforma de la Ley de Tráfico aprobada en marzo del pasado año endureció la retracción de puntos por no llevar a los niños en un SRI, hacerlo de forma incorrecta o que estos viajen sin el cinturón de seguridad, siendo esta de cuatro puntos, uno más que antes de la reforma. Asimismo, la multa por dicha sanción asciende a 200 euros.
Alternativas a los SRI Reutilizados
En muchas ocasiones, el motivo que más tienta a las familias para adquirir este tipo de sillas es su precio, pero la mejor opción es recurrir a una silla nueva pero económica. En este punto las tiendas especializadas pueden asesorarte sobre la mejor opción para ti, teniendo en cuenta tu coche, tus necesidades y tu rango de precio.
Un menor debería usar un mínimo de 3 sillas para que su confort y seguridad sean óptimas: un portabebés, una silla convertible de 61 a 105 o 125 cm (mirando hacia atrás), y un alzador con respaldo de 100 a 150 cm de altura. Si no se hace así, estamos sacrificando el confort y la seguridad del menor en alguna franja de edad.
Para evitar que esas sillas acaben en el mercado de segunda mano bajo la frase <>, queremos ayudar a las familias a desprenderse de ellas con el plan renove. De ese modo, con su vieja silla de auto, conseguirán un descuento para comprar su próximo SRI y nosotros, nos encargamos de llevarla para su reciclaje.
Recomendaciones Esenciales
- Primera: no adquirir sillas para el largo plazo. Nuestros hijos son seres en constante crecimiento, que pasarán por diferentes necesidades de retención.
- Segunda: las sillas deben ir en el sentido contrario de la marcha el mayor tiempo posible, como mínimo hasta los 4 años.
- Tercera: el asiento de delante del niño debe estar lo más alejado posible para que, en caso de colisión, no contacte con él.
Tabla Comparativa: Riesgos vs. Beneficios de Sillas de Segunda Mano
| Aspecto | Sillas de Segunda Mano | Sillas Nuevas |
|---|---|---|
| Seguridad | Riesgo de daños ocultos, materiales desgastados, falta de homologación vigente. | Cumplen con las normativas actuales, materiales nuevos y seguros. |
| Conocimiento del historial | Desconocido, posible historial de accidentes o mal uso. | Nuevo, sin historial previo. |
| Instrucciones y accesorios | Frecuentemente faltan instrucciones y accesorios importantes. | Incluyen manual de instrucciones y todos los accesorios necesarios. |
| Garantía | Sin garantía. | Garantía del fabricante. |
| Precio | Más económicas. | Más costosas, pero con mayor seguridad y durabilidad. |