Las sillas infantiles, también conocidas como Sistemas de Retención Infantil (SRI), son esenciales para la seguridad de los niños en el coche. Su uso es obligatorio por ley para menores que midan 1,35 metros o menos, aunque AESVi recomienda su uso hasta los 150 cm en una silla con respaldo.
Debido a que el precio de los SRI no es especialmente económico, muchos padres recurren al mercado de segunda mano. Sin embargo, esta opción puede implicar riesgos para la seguridad de los niños. A continuación, analizamos los aspectos clave a considerar antes de comprar una silla de coche de segunda mano.
Riesgos de comprar sillas de coche de segunda mano
Uno de los principales problemas al adquirir una silla de segunda mano es desconocer su historial. ¿Ha sufrido algún impacto? ¿Ha estado involucrada en algún accidente de tráfico? Los SRI se deterioran con el uso, y los daños pueden ser internos, aunque no sean visibles a simple vista.
Los plásticos son sensibles a la luz, el calor y los cambios de temperatura, lo que puede provocar micro grietas o endurecimiento, comprometiendo su efectividad. Es prácticamente imposible conocer el uso que le ha dado el anterior propietario, las condiciones de almacenamiento, cuántos niños la han usado y si ha sufrido algún impacto.
Algunos fabricantes recomiendan no reutilizar una silla que haya sufrido un impacto a una velocidad superior a 10 km/h. Por ello, existen muchas dudas sobre la seguridad de una silla de coche de segunda mano.
Recomendaciones de la OCU
La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) recomienda adquirir un sistema de retención nuevo, ya que juega un papel crucial en la seguridad de los menores. No obstante, si se opta por una de segunda mano, es fundamental que provenga de alguien de confianza para asegurar que no ha sufrido ningún daño.
La OCU recomienda preguntar a los dueños por el uso que ha tenido la sillita para saber si sufrió un golpe o si le falta algún componente. Es importante pedir el manual de instrucciones o buscarlo en internet para revisar la silla en profundidad, prestando especial atención a los cinturones y hebillas, verificando su desgaste y correcto funcionamiento.
Además, se debe examinar la estructura interior retirando la funda. Un punto crucial es buscar la pegatina naranja que certifica su homologación según la normativa ECE R129 o i-Size.
¿Dónde NO comprar?
La OCU desaconseja comprar sillas infantiles de segunda mano en plataformas de compraventa como Wallapop, ya que los vendedores son desconocidos y la estructura interior podría estar dañada sin que se aprecie a simple vista. Además, la silla podría tener partes deformadas, faltar componentes o estar mal montada.
Normativa y homologación
Las normativas de homologación evolucionan, por lo que es más seguro que los niños viajen en sillas con las tecnologías más innovadoras. Es crucial que la silla esté certificada de acuerdo con la normativa ECE R129 (i-Size), que clasifica las sillas según la altura del niño y exige pruebas más estrictas, como la protección contra impactos laterales.
Los asientos de coche infantiles ya usados podrán reutilizarse sin problemas, siempre y cuando se asegure de que no han sufrido ningún daño, se sepa su procedencia y de que posean tanto las instrucciones de uso como el sello de calidad. Tanto la estructura del asiento como la parte del asiento en sí (¡quitar la funda disponible!) no deben presentar ningún desgarro, deformación o rotura.
Un dispositivo de retención infantil usado también tiene que contar, y sin falta, con la norma de seguridad europea ECE R 44/03 o con la vigente actualmente ECE R 44/04 (para identificarla debe tener una etiqueta naranja de prueba con un número que tiene que empezar por 03...
Los asientos de coche infantiles con identificadores de homologaciones anteriores han de dejarse de utilizar a partir de esa fecha.
Alternativas seguras: Cash Converters
¿Comprar sillas de coche de segunda mano?
Si se busca una opción más económica, Cash Converters ofrece sillitas de coche de segunda mano que han pasado por rigurosos controles de calidad y seguridad, garantizando que cumplen con las normativas vigentes y ofrecen la protección necesaria.
En Cash Converters, la seguridad es una prioridad. Cada sillita para coche de segunda mano se somete a un exhaustivo proceso de revisión para garantizar que cumple con todos los estándares de seguridad. Además, ofrecen una amplia variedad de sillitas para adaptarse a diversas necesidades y preferencias.
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Tipos de sillas de bebé y sus fases
Es muy importante conocer los diferentes tipos de sillas de bebé y las fases de uso, que se dividen según la edad y el peso del niño:
- Grupo 0 (0-10 kg) y Grupo 0+ (0-13 kg): Portabebés que se instalan en sentido contrario a la marcha. Son ideales para recién nacidos hasta aproximadamente los 12-15 meses.
- Grupo 1 (9-18 kg): Sillas que pueden ir en sentido contrario o a favor de la marcha, dependiendo del modelo. Apropiadas para niños de 9 meses a 4 años.
- Grupo 2/3 (15-36 kg): Asientos elevadores con respaldo que se utilizan con el cinturón de seguridad del coche. Adecuados para niños de 4 a 12 años.
Ubicación y correcta instalación
La ubicación de la silla de bebé dentro del coche es muy importante para la seguridad:
- Asiento Trasero: Se trata de la opción más segura. El asiento central trasero es el lugar más seguro en caso de colisión, ya que está más alejado de las zonas de impacto. Si no es posible instalarla en el centro, cualquiera de los asientos traseros es adecuado. Nunca deben ir en el asiento del copiloto, se podría tratar de una gran distracción para el conductor.
- Sentido Contrario a la Marcha: Para niños menores de 4 años, las sillas deben ir en sentido contrario a la marcha. Esta posición ofrece la mejor protección para la cabeza, el cuello y la columna del bebé en caso de accidente.
- Airbags Desactivados: Si por alguna razón es necesario colocar la silla en el asiento delantero (por ejemplo, en coches de dos plazas), asegúrate de desactivar el airbag del pasajero. Un airbag desplegado puede causar graves lesiones a un niño pequeño.
Pasos para la Correcta Instalación de la Silla de Bebé:
- Leer el Manual: Tanto el manual del coche como el de la silla de bebé proporcionan instrucciones específicas para la instalación. Es vital seguir estas indicaciones al pie de la letra.
- Sistema de Anclaje: Utiliza el sistema de anclaje ISOFIX si tu coche y la silla lo tienen. Este sistema reduce considerablemente el margen de error en la instalación. Si no tienes ISOFIX, asegúrate de fijar la silla con el cinturón de seguridad siguiendo las instrucciones del fabricante.
- Comprobar la Estabilidad: Una vez instalada, la silla no debe moverse más de 2 cm en ninguna dirección. Asegúrate de que esté firmemente sujeta.
- Ángulo de Reclinación: Para los portabebés del Grupo 0 y 0+, verifica que la silla esté en el ángulo de reclinación adecuado para evitar que la cabeza del bebé caiga hacia adelante.
- Altura y Ajuste del Arnés: Los arneses de la silla deben estar a la altura correcta, generalmente a la altura de los hombros o ligeramente por debajo. No utilices sillas que hayan superado su fecha de caducidad.
- Historial: Evita sillas de segunda mano sin conocer su historial, ya que podrían haber sufrido daños en accidentes previos.
Consejos adicionales
- Limpieza y Mantenimiento: Mantener tu sillita para coche limpia y bien cuidada es esencial para garantizar su durabilidad y funcionalidad. Te recomendamos limpiarla regularmente con los productos adecuados, siguiendo las instrucciones del fabricante.
- Inspecciones Regulares: Es importante realizar inspecciones periódicas de la sillita para identificar cualquier signo de desgaste o daño.
- Uso Correcto: Asegúrate de usar la sillita de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.
- Almacenamiento Adecuado: Cuando no estés usando la sillita, guárdala en un lugar seguro y seco.
- Consulta con Expertos: Si tienes alguna duda sobre el cuidado o mantenimiento de tu sillita para coche, no dudes en consultar con nuestro equipo en Cash Converters.
Tabla comparativa de normativas
| Normativa | Clasificación | Requisitos |
|---|---|---|
| ECE R44/04 | Peso del niño | Pruebas de impacto frontal y trasero |
| ECE R129 (i-Size) | Altura del niño | Pruebas de impacto frontal, trasero y lateral; sistema Isofix obligatorio |