La construcción de la Iglesia Emanuel se enmarca en un contexto de auge constructivo y religioso en Valencia durante los siglos XVI y XVII. Este período, marcado por la Contrarreforma, impulsó significativamente la arquitectura, ingeniería y el arte en la región.
Contexto Histórico y Administrativo
Durante los siglos XVI y XVII, Valencia experimentó un gran impulso tras la Contrarreforma, lo que se reflejó en la arquitectura, ingeniería y artificio de la época. Los bienes inmuebles del patrimonio regio incluían arquitectura e ingeniería civil, militar e hidráulica.
La Real Junta de Obras y Bosques en la época de los Austrias gestionó más de 14.000 ducados en diversas construcciones. Esta estructura administrativa permitía a los arquitectos informar a los consejos del Rey, trasladando a sus arquitectos para la ejecución de las mismas y evaluar los resultados. Las obras reales muestran con claridad que otorgaba confianza, contactos privilegiados y cierto prestigio. El servicio a V. M. le llevó a pedir 100 libras más de renta, facilitando diferentes vías de contacto y agilizando la administración de la propiedad del inmueble.
Arquitectos y Maestros de Obra
Entre los arquitectos destacados se encontraban Jerónimo Negret y Francisco Arboreda (o Arboleda). Antonio Mancelli también fue un nombre importante en la arquitectura valenciana de la época.
La vinculación de un nuevo apellido, como el de Centellas, conde de Peñalva hacia 1646, refleja la importancia de los contactos familiares en la obtención de cargos y proyectos. Jerónimo Crespo también es un nombre que surge por vínculos familiares.
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La Iglesia Emanuel: Orígenes y Construcción
La iglesia, cabeça de altar y cimborio, se convirtió en una de las obras más importantes de Valencia. La obra principal se desarrolló con altibajos años después, en un espacio urbano de escasa regularidad.
La construcción incluía cubiertas, de crucería con claves de piedra, y la edificación se estimó entre cuarenta a cincuenta mil libras. La traza enviada desde Roma para desarrollar la iglesia procuró una complicada y elaborada solución. El proceso alabaron la calidad de esta traza, aunque la construcción se retrasó años por problemas económicos.
Intervenciones y Supervisiones
Francisco Arboreda desempeñó el cargo hasta 1657. La tasación de cuatro años reveló discrepancias entre los maestros solicitantes, lo que llevó a que el propio virrey se pronunciase sobre la calidad de cada obra.
Juan Panes realizó diversas inspecciones en las obras.
Obras y Proyectos Adicionales
Además de la Iglesia Emanuel, estos arquitectos participaron en otros proyectos significativos en Valencia y sus alrededores:
- Monasterio de San Miguel de los Reyes: Con motivo de la visita real.
- Colegio del Corpus Christi: Una obra de estilo italiano.
- Convento de la Sangre de Cristo: Importante centro religioso.
- Obras hidráulicas: Intervenciones en el río Turia y otras infraestructuras.
Las obras en el monasterio de San Miguel de los Reyes, las defensas en Cullera y las intervenciones en el río Mijares son ejemplos de la amplia gama de proyectos en los que participaron estos arquitectos. La llegada de las galeras reales supuso un impulso para las construcciones defensivas, con el objetivo de no ser sorprendidos por el enemigo. Las torres del litoral, como la torre Quemada, fueron cruciales para la defensa del territorio.
Tabla de Proyectos Arquitectónicos
| Proyecto | Arquitecto(s) Principal(es) | Descripción |
|---|---|---|
| Iglesia Emanuel | Francisco Arboreda | Obra principal con altar y cimborio, construcción retrasada por problemas económicos. |
| Monasterio de San Miguel de los Reyes | Jerónimo Negret | Proyecto realizado con motivo de la visita real. |
| Colegio del Corpus Christi | Antonio Mancelli | Obra de estilo italiano. |
| Convento de la Sangre de Cristo | Desconocido | Importante centro religioso. |
| Obras hidráulicas en el río Turia | Varios | Intervenciones en infraestructuras del río Turia. |
El Legado Arquitectónico
La labor de arquitectos como Jerónimo Negret y Francisco Arboreda dejó un amplio y sólido bagaje en la arquitectura valenciana de los siglos XVI y XVII.