La historia de Gomes e Hijos Motorsport es un relato de pasión por el automovilismo, dedicación y búsqueda constante de la excelencia en el mundo de la competición. A continuación, exploraremos algunos aspectos destacados de este emocionante universo.
El Sueño del Circuito de Tenerife
Desde hace años, la idea de construir un circuito de motor en Tenerife ha sido un anhelo para los aficionados y profesionales del automovilismo en la región. Inicialmente, se planeó ubicarlo en el municipio de Arafo, pero finalmente se optó por Granadilla de Abona. La longitud del trazado está prevista que alcance los 4.067 metros, con una recta principal de 819 metros y con un radio mínimo de 31 metros en la tercera apurada de frenada, y la anchura es de 12 metros excepto en la recta que son 15.
Giuseppe Carta, uno de los inversores clave en este proyecto, explicó detalladamente el plan de viabilidad y las actividades que se realizarán en la instalación, asegurando que cuentan con el respaldo de un circuito italiano y una marca de renombre del mundo automovilístico.
Rallye Villa de Granadilla: Un Evento Emblemático
El Rallye Villa de Granadilla es una prueba emblemática que ha alcanzado su 24ª edición. El SIEC, en San Isidro, volvió a ser un espacio estratégico para la Escudería Atogo. Medios de Comunicación, pilotos, presidentes de escudería, aficionados y amigos, estuvieron presentes en el acto de presentación.
En el arranque de la presentación, se repasaron todos los datos, referentes al Itinerario, con un único cambio como es la Ceremonia de Salida, en este caso que se va a celebrar a las 20:00h del Viernes día 19. También habrá cambio de lugar de la verificaciones Técnicas, que pasan a la carpa anexa al Pabellón Deportivo.
José Velázquez, Presidente de la Escudería, insistió en la seguridad, y agradeció a las distintas escuderías que van a ayudar, pero advirtió que no le va a temblar la mano si la seguridad no está garantizada y tiene que suspender el paso de un tramo.
Marcos González hizo referencia al gran trabajo que han hecho la Escudería de Atogo durante estos 23 años, y felicitó a todo el equipo. Benito Rodríguez también pidió la colaboración del público el día de la carrera e hizo referencia al momento que se vive referente al Circuito de Tenerife.
Mª del Cristo Pérez Zamora, destacó los grandes recuerdos que ha acumulado a lo largo de estos últimos 4 años, y resaltó que la seguridad sigue siendo uno de los grandes objetivos. Jaime González Cejas, agradeció el gran trabajo que ha realizado la escudería a lo largo de estos años e hizo referencia también al Circuito “dicen que ya se pone en marcha gracias a la incorporación de una empresa Italiana, que los contratos están firmados pero los amantes del motor tienen que tener claro que tienen en Granadilla no solo un Circuito, sino un Parque temático del motor.
La Copa Cooper: Formación e Iniciación en el Deporte del Motor
La Copa Cooper, que tras no poder disputarse el año pasado debido a la pandemia de COVID-19, dará inicio en menos de 20 días en el Circuito de Navarra gracias también en parte al trabajo realizado por la E2P Events para poner el semáforo en verde con las mejores prestaciones posibles en el trazado.
La Copa Cooper quiere ser la perfecta copa de formación e iniciación para los pilotos que se inician en el deporte del motor en circuitos en España, pero no sólo esto, también quiere que sus pilotos disfruten al máximo de la conducción ya sea por primera vez, o después de mucho tiempo sin probar el olor a gasolina mientras pilotan a 200 kilómetros por hora.
El coche elegido es el Mini Cooper F56 muy fácil de pilotar, divertido y potente gracias a su compacto tamaño y sus 180 caballos de potencia.
El formato de cada fin de semana consta de dos sesiones de entrenamientos libres de 40 minutos de duración, una sesión de entrenamientos oficiales de 35 minutos y dos carreras de 48 minutos más una vuelta. En caso de que un coche esté compartido por dos pilotos, cada piloto dispondrá de 15 minutos en el entreno oficial y el mejor tiempo de cada uno definirá su lugar de partida en cada carrera.
Las clasificaciones finales de cada carrera otorgarán puntos para los 15 primeros clasificados en este orden: 25-22-20-18-16-14-12-10-8-6-5-4-3-2-1 con trofeos para los 3 primeros clasificados en cada carrera y para el mejor rookie.
Entre los participantes, encontramos una parrilla variada, desde debutantes hasta pilotos experimentados. Tenemos por una parte a 3 hermanos: la hija y los dos hijos del reconocido piloto Philipp Gruau, iniciándose en las carreras, a otros debutantes como Pablo Burguera, o Luis Chillida, hijo del reconocido escultor Eduardo Chillida, Rafael Valdés, que se inicia en las carreras tras años transportando los coches de otros pilotos, a pilotos que reaparecen tras tiempo sin competir, o que vienen de otros Campeonatos como Pablo Irízar o Álvaro Barba, Álvaro Rodríguez, Jose de Los Milagros, Manuel Cintrano, Javier Arias, los Hermanos Gomez, sin duda aportando su experiencia a otros pilotos novatos provenientes directamente del karting.
José Ramón Fernández, Responsable de Copa Cooper: “Debido a la situación pandémica actual, aún no tenemos asegurada la presencia de público en los circuitos, así que hemos buscado la manera de llegar a ese público que no va a poder estar allí.
J.R.F.: “Tenemos pilotos de todo tipo, pilotos de renombre que están disputando otros campeonatos, pilotos que vuelven a los circuitos, y luego la mayoría, pilotos debutantes. Todo el mundo va a tener alguien con poder batirse, y también los debutantes tienen la motivación de poder acercarse a los de arriba como vimos en los tests de pretemporada.
Calendario de la Copa Cooper:
- Circuito de Navarra
- Circuito Ricardo Tormo. 26-27 de junio
- Motorland Aragón
- Circuito del Jarama. 10-11 de septiembre
- Circuito de Jerez
Subida de Güímar y el Campeonato Interinsular de Montaña
La 42 Subida de Güímar desarrollará sus verificaciones en la tarde del próximo viernes, dejando el inicio de la competición para el sábado a las 10:00 h con la manga de entrenamientos. La 42º Subida al Mirador de Güímar se celebrará los próximos días 12 y 13 de junio. El sábado día 13 la carretera se cerrará a las 9 de la mañana, una hora antes de que dé comienzo la manga de entrenamientos sobre la carretera TF-28.
Juan Carlos Batista, como presidente de la escudería Valle de Güímar, preparó un homenaje a cuatro de los pilotos más históricos que han pasado por la prueba y vencido en ella, como han sido Carlos Hafner, Juan Luís Cruz, Ricardo Avero y Tomás Gimeno.
Félix Ramón acude a un escenario que le ha visto vencer con el Alfa Romeo 156 TS, que hoy luce los colores de Digital Fone Comunicaciones, Helly Webber y Kuxbo Accesorios Originales. García-Durán llega en segunda posición dentro del Campeonato Interinsular de Montaña, por lo que “seguir puntuando nos posicionará bien”, una plaza provisional que comparte con el también segundo lugar que hoy luce en el Campeonato Autonómico de Montaña.
Quien también se encuentra motivado para una interesante cita en RS es la pareja formada por Carlos Jorge y Sergio Marrero. Sobre el Porsche 911 SC no han querido perderse la prueba de casa que, como en Turismos, “va a estar muy competida y cualquiera puede ganar”, dijo el piloto de Digital Fone Comunicaciones, Helly Webber y Kuxbo Accesorios Originales. Jorge y Marrero, sobre un 911 SC que se comportó a la perfección en la pasada cita disputada en La Gomera, lideran dos campeonatos.
Sobre el de montaña, el piloto del Porsche indica que “iremos carrera a carrera”, no descartando seguirlo si las opciones al título siguen estando ahí.
Axel Pons: Un Espíritu Aventurero
El increíble cambio de Axel Pons
Desde su domicilio en Londres, Sito Pons sigue la actualidad en un discreto segundo plano. Hace pocos días, un vídeo grabado meses atrás de su hijo mayor Axel, se viralizó en España generando miles de visitas y comentarios, no todos acertados. Motorsport.com se puso en contacto con Sito Pons que, lo primero que hizo fue negar esas afirmaciones: "Axel está bien y nunca ha sido detenido, entregó la documentación a la agencia de Pakistán que se encargaba de la gestión del visado para poder entrar en la India.
"Lo que está haciendo Axel, me parece algo extraordinario y de una valentía y coraje increíble. "Nos empezó a explicar que necesitaba caminar, ver mundo, entender la filosofía de la vida, de las religiones y empezó su camino. Cada día se levanta a las cinco de la mañana, hace meditación y yoga, y se pone a caminar.
"Siempre que puede conectarse nos llama y nos explica lo que está haciendo", sigue Pons. "Algunas aventuras son extraordinarias. "Me dijo que estaba en Macedonia del Norte y las indicaciones para encontrarle.
"Recuerdo que cuando me despedí de él le dije que aquello que estaba haciendo era muy duro, hacía un calor increíble, caminando... Sito habla con orgullo de su hijo. "Antes de empezar este viaje estuvo en el Monasterio de la Cueva de San Ignacio un tiempo, allí conoció al Abad, y en sus conversaciones se habló de que lo mejor era hacer un recorrido por todas las religiones, luego estuvo en un templo budista en Huesca, donde hizo voto de silencio durante tres meses, haciendo una introspección.
Axel tiene una cuenta de Instagram con más de 22.600 seguidores, pero no la utiliza. "Es curioso, porque él no lleva nada de redes sociales, precisamente es lo que no quiere, nada de eso. Pero está teniendo un efecto inverso, ya que le hicieron una entrevista en Pakistán, justo cuando llegó a la zona del Himalaya, y ese vídeo ha tenido millones de visitas en todo el mundo.
"Lo que está haciendo Axel es una hazaña y muy pocas personas en el mundo pueden decir que han hecho nada parecido. Sito nos explica que su hijo empezó solo esta aventura, pero que por el trayecto se le ha ido uniendo gente. En el sur de Turquía conoció a una pareja que estaba recorriendo el 'Camino Licio', una ruta de unos 400 Km en la Península de Tekke, que se unieron al español en su viaje a pie hacia la India.
"Su idea siempre ha sido llegar a la India caminando", explica Sito. "El problema es que la frontera entre Pakistan y la India está cerrada. Entonces decidió irse al Himalaya y pasó allí cinco meses. La gente empezó a ir a buscarle, a hacerse fotos y hablar con él, toda una historia, justo lo que él no quería: se hizo famoso y conocido allí, y ahora le está pasando aquí. Es tan sorprendente y tan asombroso lo que está haciendo que era previsible que iba a viralizarse en Europa.
Sito está orgulloso del camino que ha tomado su hijo Axel, sobre todo por la determinación, disciplina y voluntad que está empleando en ello. "Lo que me molesta es el poco respeto que algunos tienen por la vida de los demás, las mentiras, y que la gente hable sin tener ningún tipo de información.
Se ha creado un gran interés, y para algunos una alarma que es falsa. "Ha pasado cinco meses en el Himalaya, pero empezó el frío y caminó a Islamabad, a buscar su documentación y el visado. La idea es pasar el invierno al sur de Pakistán y tratará de cruzar a la India cuando pueda.