La cubierta de Nino Schurter en los Juegos Olímpicos de Río 2016 sigue siendo una referencia en las parrillas de salida actuales. Este neumático ha marcado un antes y un después en el XCO, impulsado por los resultados en competición.
Nino Schurter demostró que un neumático más ancho no tiene por qué ser un lastre en XC. Era el año 2019 cuando Nino Schurter montaba, por primera vez en competición, unos neumáticos Maxxis Aspen de 2,4″ con carcasa WT (Wide Trail). Maxxis fue la pionera en impulsar los neumáticos de XC y 2,4″ de balón, rompiendo con el tradicionalismo del XC y el uso de neumáticos cuanto más finos posibles que reinaba en la modalidad en el pasado.
GUÍA MAXXIS: Estos son los neumáticos que usamos y por qué
Características de la Maxxis Aspen
La Maxxis Aspen es un modelo histórico en la línea de neumáticos de MTB de Maxxis. A continuación, se detallan sus características principales:
- Ligereza y Rodamiento: Muy ligera, ofrece un excelente rodamiento y conserva un buen agarre lateral.
- Terreno Ideal: Perfecta para terrenos compactos, pero se desenvuelve bien en terrenos sueltos gracias a sus tacos laterales más altos.
- Diseño de Tacos: Tacos centrales bajos con forma de micro-rampas que permiten un buen rodamiento.
- Protección Lateral: EXO Protection que proporciona estabilidad y minimiza los pinchazos por cortes, abrasiones e incluso llantazos.
- Compuesto: Doble compuesto 62a/60a ideal para XC, ofreciendo un buen compromiso de duración y agarre.
- Carcasa: Carcasa de 120 tpi que ofrece un excelente rodamiento, bajo peso y buena capacidad de adaptación al terreno.
- Tubeless Ready: Permite montar el neumático sin cámara usando líquido sellante en una llanta preparada para ello.
Tecnologías Incorporadas
La Maxxis Aspen incorpora varias tecnologías que mejoran su rendimiento:
- EXO Protection: Capa adicional de material anti abrasión y anti cortes en el lateral de la cubierta, la zona más desprotegida.
- Doble Compuesto (62a/60a): Ofrece un equilibrio entre agarre y durabilidad.
- WT (Wide Trail): Diseño de carcasa ancha optimizada para llantas de 25 a 30 mm de ancho interno.
- Tubeless Ready (TR): Permite el uso sin cámara con líquido sellante.
Ventajas de Usar Neumáticos Anchos
Para sacar partido a este tipo de neumáticos es imprescindible contar también con una llanta ancha, idealmente de 25 a 30 mm de ancho interno. Aunque algunos creen que la mayor superficie de contacto supone un mayor rozamiento, el diseño del taqueado del Maxxis Aspen compensa este posible rozamiento extra. A cambio, se obtiene un enorme incremento de comodidad, agarre, tracción y mejora en la frenada, gracias a la posibilidad de rodar con menor presión sin poner en riesgo la llanta.
Maxxis Aspen ST: Una Versión de Competición
La Cubierta Maxxis Aspen ST 29X2.40 TEAM SPEC MAXXSPEED/EXO/TR ONE70 es una versión exclusiva reservada para los equipos profesionales. Este modelo ha sido usado por ciclistas como Nino Schurter y Kate Courtney en condiciones de máxima exigencia.
La Maxxis Aspen ST Team Spec WT tiene un diseño muy distinto a la versión tradicional, con un perfil más bajo y tacos centrales más pequeños para reducir la resistencia al rodamiento. Una de las grandes ventajas de esta cubierta es su carcasa ONE70 de 170 TPI, que junto con la protección EXO, ofrece una cubierta ligera pero resistente.
Características Clave de la Maxxis Aspen ST
- Diseño de Taqueado: Tacos centrales en forma de flecha intercalados con una franja de tacos aún más bajos para una rodadura más uniforme.
- Carcasa: 170 TPI, la más alta ofrecida por Maxxis al público, que proporciona mayor ligereza y flexibilidad.
- Compuesto: MaxxSpeed, un 25% más rápido que el anterior MaxxSpeed 3C en pruebas de laboratorio.
- Peso: Aproximadamente 707 gramos en la medida de 2,4″.
- Protección: Refuerzo lateral EXO para mayor resistencia a los cortes.
Rendimiento en Diferentes Terrenos
El neumático Maxxis Aspen 2,4″ WT es pura velocidad. Su capacidad para rodar sin malgastar energía lo sitúa al nivel de neumáticos semi slick. Es ideal para terreno seco, ofreciendo máxima velocidad y un plus de absorción adicional en la rueda trasera.
En la rueda delantera, el Maxxis Aspen de 2,4″ sigue sumando a la hora de rodar a alta velocidad y aportando comodidad. Sin embargo, la transición del agarre de los tacos frontales a los laterales puede producir sensación de inseguridad en ciertos terrenos.
Tabla Comparativa de Modelos Maxxis Aspen
| Modelo | Tamaño | Carcasa | Compuesto | Características |
|---|---|---|---|---|
| Aspen | 27.5" x 2.25" | 120 TPI | Doble | Rodamiento rápido, buen agarre lateral |
| Aspen | 29" x 2.10", 2.25", 2.4" | 120 TPI | Doble | Versátil, diferentes opciones de ancho |
| Aspen ST Team Spec | 29" x 2.4" | 170 TPI | MaxxSpeed | Máxima velocidad, uso en competición |
Conclusión
La elección de la cubierta adecuada depende del estilo de conducción, el tipo de terreno y las preferencias personales. Tanto la Maxxis Aspen como la Maxxis Aspen ST ofrecen opciones de alto rendimiento para ciclistas de XC, con características diseñadas para maximizar la velocidad, el agarre y la comodidad.