El piloto Jorge Martín Almoguera, nacido en San Sebastián de los Reyes (Madrid) en 1998, ha conquistado el mundo del motociclismo. A sus 26 años y con 1,68 metros de altura, su nombre se suma a los grandes del motociclismo como Marc Márquez, Ángel Nieto y Jorge Lorenzo.
El piloto ha estado en boca de todos los últimos días. Al margen de las polémicas, el joven ha conseguido un gran hito en el motociclismo al ganar el mundial de MotoGP. Su sueño no se cumplió de un día para otro, y en conseguirlo tienen mucho que ver sus padres, Ángel y Susana.
En 2015, Jorge Martín debutó en el Campeonato del Mundo de Moto3. Actualmente, el piloto compite con el equipo Pramac Racing, un equipo satélite de Ducati. Y en 2025 se pasará a Aprilia.
Pero, ¿cómo empezó todo? ¿Dónde nació la pasión de este campeón?
Infancia y Primeros Pasos en el Mundo del Motor
Jorge Martín nació y creció en un entorno donde el rugido de los motores era la banda sonora de su vida. Vivió su infancia en una urbanización, Club de Campo, situada en la mismísima curva 1 del trazado del Jarama. "Desde mi casa se oía el ruido de la pista", le explicaba hace unos meses al diario 'Marca'.
"Me acuerdo de los sábados, cuando yo todavía ni corría se oía lo que para mí era música celestial, el ruido de las motos. Iba con mi padre a ver las tandas. Tengo una foto en el muro del Jarama con un año con mi padre súper bonita".
Como muchos pilotos, la afición por las carreras le vino de su padre, Ángel, un piloto aficionado: "Papá corrió a nivel amateur, en el RACE, llegó a participar en alguna carrera del Campeonato de España, pero era su hobbie y su pasión. Yo lo heredé". De Ángel cogió hasta su dorsal, el 88. "Lo llevo porque mi padre corría el RACE en el Jarama y, en su segunda o tercera carrera, le tocó el 88.
Ya con seis años le regalaron una moto de juguete. Aquella chispa se transformó en una obsesión por competir, un deseo que su familia, a pesar de los apuros económicos, decidió apoyar con todo su esfuerzo. De este modo, Ángel, quien fue piloto aficionado, jugó un papel crucial en el desarrollo de su hijo Jorge. A nivel simbólico, el número 88 en la moto de Martín no es casualidad: es el mismo que su padre usó en sus días como competidor amateur. Además, su padre también es su mano derecha en el equipo, destacando en entrevistas que su vínculo familiar asegura honestidad y estabilidad emocional en un mundo tan exigente.
Hace unos días lo explicó muy clarito Marc Márquez, heptacampeón del mundo de motociclismo. “No hace mucho, leí la biografía de Andrea Agassi porque cuenta cosas que yo mismo he presenciado en vivo, cuando los padres tienen más ganas de que corra su hijo que el niño. Y muchas veces he pensado en el enfado del padre cuando su hijo no ha ganado. ‘Pero, bueno, no te enfades con el niño, que tiene solo 8 años’. En esos instantes, siempre he creído que si el niño no lo hizo bien es porque, para él y no para su padre, la moto es un juguete más. Y es que muchos padres ya ven eso como un trabajo. Y si tú le das una moto a tu hijo, tu hijo jugará con ella, no competirá”.Jorge Martin era, desde niño, por la pasión que su padre Ángel tiene con todo lo que hace referencia a las motos, no tanto a las carreras, que también, uno de esos peques que, enseguida, se entusiasmo por lo que le hacía ilusión a su padre. “Yo recuerdo”, explica Susana Almoguera, la esposa de Ángel, “que, cuando lo conocí y fui a su casa, tenía las habitaciones llenas de revistas de motos. Y recuerdo que cuando Jorge empezó a correr, bueno, a jugar, con las minimotos, le preguntaba continuamente ‘pero, Ángel, ¿este niño es bueno?’, yo se lo preguntaba por si debíamos seguir sacrificándonos y Ángel siempre me decía ‘Susana, es bueno, es muy bueno’. Y, sí, seguimos”.Ellos, Ángel y Susana, iban a los circuitos españoles persiguiendo a Àlex Crivillé y a Jorge Martínez ‘Aspar’, que, curiosamente, sería decisivo en la carrera de sus hijos. Y llevaban siempre una bandera española con el toro de Osborne en el centro. La guardaron pero, ya en Aragón, le dijeron a su hijo si la quería lucir. “Y la trajimos a Malasia”. “Esa bandera es de los tiempos de los macarrones con tomate y neverita azul, la típica, con la que íbamos a todos los circuitos, kartings o parkings donde corríamos. Eran los tiempos en los que toda la familia se sacrificaba por mí”, recuerda Jorge Martín.
El Apoyo Familiar: Un Pilar Fundamental
Para Jorge Martín, la familia es un pilar en su vida, con su hermano menor, Javier, quien también muestra interés por las motos, y su pareja, María Monfort, con quien comparte parte de su vida en sus respectivas redes sociales. Este equilibrio entre éxito profesional y apoyo personal ha forjado a un campeón que no solo celebra victorias, sino que agradece cada paso dado.
La familia la completa el hermano pequeño de Jorge, Javier, que aunque se sabe poco de él, se conoce que con sus 16 años apoya como el que más al ganador del mundial de MotoGP.
Además de su padre, el madrileño se ha sentido muy acompañado de su madre Susana Almoguera, que no se pierde las carreras de su pequeño.
“Yo le he dado muchas vueltas a lo que hemos hecho y siempre, siempre, he pensado que lo hemos hecho porque estábamos convencidos de que Jorge se lo merecía todo y que, como decía Ángel, valía mucho”, sigue relantando Susana. “Es evidente que si tu hijo no tiene talento, no vale la pena intentarlo. Es evidente que si hubiésemos tenido dinero, todo hubiera sido más fácil. Y, sí, al final el factor suerte cuenta mucho y deben alinearse todos los planetas para que, al final, tengas un campeón en casa”.
Ángel se sentía muy orgulloso de que Jorge “haya sido fiel a su estilo de vida, a su pilotaje, a su mentalidad ganadora y, desde que empezó el campeonato, haya pensado que esto se gana ganando y no sumando”.Martín reconoció que lo más emocionante de la jornada “ha sido ver a mi familia opinar sobre mi carrera en esos videos que salían por la tele, eso me hacía llorar a lágrima vida”. Ni que decir que, junto a la ayuda de su familia, Martín considera que el excampeón italiano Fausto Gresini, propietario del equipo Del Conca Gresini Moto3, ha sido “vital” para poder alcanzar la gloria, de la misma manera que su técnico, Massimo Capanna, que ha tenido que ver como pasaban 32 años (1986) hasta volver a ser campeón del mundo, pues su último título se lo proporcionó otro fenómeno y mito, el venezolano Carlos Lavado. “Ahora solo espero que Gabri Rodrigo me ayude a repetir esta sensación tan bestia que he vivido con Jorge”, sentenció el técnico campeón.
Superando Obstáculos Económicos
La trayectoria de Martín no ha estado exenta de desafíos. Cuando él daba sus primeros pasos en competiciones importantes, sus padres perdieron sus empleos, y los gastos para mantenerse en el circuito parecían inalcanzables. Sin embargo, gracias al talento y al sacrificio familiar, lograron superar los obstáculos. Su madre, Susana Almoguera, ha sido también una figura clave, apoyando a su hijo en cada carrera y destacando lo costoso y desafiante que fue el camino al éxito.
Y es ahí cuando Jorge Martín relata que hubo momentos de gran desesperación en casa. “Somos una familia modesta y cuando, de repente, te piden 200.000 euros para poder correr, ves que te vas a tener que ir a casa sin poder cumplir tu sueño, que no es ser campeón sino poder competir, correr en moto”, insiste el nuevo campeón de Moto3. “Ese momento fue cuando yo debía ganar la Red Bull Cup y, como dice mi padre, la gané porque yo, bajo presión, es cuando mejor rindo”.
Susana, a escondidas de Ángel, no tuvo recato en reconocer, en un rincón de la sala de prensa de Sepang, que “cuando Jorge corría la Red Bull Cup nos quedamos, de golpe, sin trabajo Ángel y yo, y no tuvimos más remedio que pedir ayuda a familiares y amigos para salir adelante. Hemos sufrido tanto, lo hemos pasado tan mal, que no acabas de creértelo. Esta victoria ha sido como cuando te toca la lotería y no te lo puedes creer. Pue eso, peleas durante toda tu vida, te sacrificas al máximo y, cuando tu hijo sale campeón, te tienen que pellizcar para creértelo".
Relación con María Monfort
El madrileño mantiene una relación con una influencer de Ibiza llamada María Monfort. Los dos presumen mucho en redes sociales y son abundantes las imágenes que comparten, como por ejemplo una preciosa carta que ella le dedicó a mediados de noviembre.
"En la primera foto, la que te miro, se me ve con claridad la admiración que siento hacia ti, y eso que esta foto fue sacada antes de lo que ha pasado hoy, es decir, esta admiración no viene de ahora. Sin embargo, hoy ha sido de los días que más orgullo he sentido por alguien en mi vida", comienza María.
"Profesionalmente llevas demostrando toda la temporada el gran campeón que eres, pero precisamente hoy, también lo has demostrado personalmente (cosa que algunos ya teníamos la suerte de saberlo). Has demostrado una fortaleza mental que pocos tienen, y sobre todo una manera de afrontar sucesos que no están en tus manos de la manera más positiva y contingente que jamás habría imaginado.
Ingresos y Patrimonio
Ahora su vida ha cambiado por completo, y su última preocupación es el dinero. Sus logros en MotoGP le hacen posicionarse con un alto patrimonio, conocido públicamente. El ganador del Mundial de MotoGP se alza con más de 1 millón de euros, tal y como recoge El desmarque.
Bonificaciones, Patrocinadores y Salario
Algunas claves de la conocida trayectoria de Martín desvela de dónde vendría todo su patrimonio. Entre los ingresos destacan las bonificaciones por rendimiento, las cuales son una parte importante de las ganancias. Y es que en MotoGP los pilotos ganan primas extras por cada victoria, podio y buenos resultados en la clasificación general.
No es así algo sorprendente que Jorge Martín haya visto incrementado su patrimonio gracias a las victorias y otros logros en las últimas temporadas.
Por supuesto, los patrocinios son clave en la carrera de Jorge Martín. Las marcas Ducati y Pramac respaldan al deportista, y son sus principales socios. Asimismo, empresas como Alpinetars y Red Bull, centrados en ropa y equipamiento, patrocinan a Martín desde sus comienzos en la profesión.
Todo ello se suma a su salario, y en conjunto su fortuna superaría el millón de euros. Además, con su último hito, la cifra puede verse aumentada muy pronto por nuevas colaboraciones y patrocinios.
| Fuente de Ingresos | Descripción |
|---|---|
| Bonificaciones por Rendimiento | Primas por victorias, podios y buenos resultados en la clasificación general. |
| Patrocinios | Marcas como Ducati, Pramac, Alpinetars y Red Bull. |
| Salario | Ingresos base como piloto de MotoGP. |